Влітку 2016 року були підписані договори між перевізниками та виконавчим комітетом Миколаївської міської ради, яким вони зобов’язались виконувати ряд вимог. Натомість, на маршрутах продовжують їздити маломірні авто (14-, 15-, 16-місні), система GPS досі не встановлена, автопарк не оновлений, надходять постійні скарги від миколаївців про образи й напади з боку водіїв. Громадський транспорт Миколаєва не є безпечним і комфортним.

Ми умисно не вдаємось в деталі обрахунку формули тарифу. Бо це серйозна і важлива робота, яку має провести місто перед тим, як приймати таке рішення. ДемАльянс спільно з ГО ЦАР проводили власні розрахунки в 2014 році, а потім і в 2015 все це публікували, презентували. Кожного разу наша цифра була меншою. 

Натомість, у відділ ціноутворення подані показники від перевізників, які своїм методом порахували пасажирів і написали зручні їм цифри, які не підтверджені нічим. А тому - це профанація і маніпуляція. Та головне - невиконання умов конкурсу і договору.

ДемАльянс наполягає на тому, щоб місцева влада нарешті прийняла політичне рішення і почала роботу з виведення перевізників з міських маршрутів. Запустила роботу напряму з власниками авто через комунальне підприємство, поки в місті не буде закуплено достатньо великогабаритного транспорту. Практика інших міст показує, що все це реально. І в жодному разі не вестись на “хотєлки” (по-іншому це назвати важко) недобросовісних виконавців послуг на перевезення, які щодня наносять пряму шкоду миколаївцям.